尤溪火车站在设计中融入梯田理念 营造朱子文化味

东南网4月12日讯（福建日报 记者吴美章　方炜杭　通讯员　洪新瑜）尤溪火车站在设计中融入梯田理念，交通枢纽功能完善，并营造出浓郁的朱子文化味，成为向莆铁路上一道美丽的风景线——

自从去年9月底向莆铁路开通后，家住尤溪县西城镇团结村的王观栋养成了一个新习惯：只要天不下雨，晚饭后全家人一定要到尤溪火车站去散散步。

在许多地方，火车站是一个嘈杂的地方，但王观栋说：“我们的火车站就是一个公园！”

尤溪火车站占地120亩，三大功能区——车站、市政道路公共用地、生态文化公园各占地40亩。

驱车出尤溪县城，沿304省道西行约4公里，就到了生态文化公园。公园入口处竖着八根方形立柱，上面刻画的是郭居敬编撰的《全相二十四孝》的故事。以其为起点，就是呈现各种孝文化故事的百孝园，假山、小桥、流水散落在青草绿树之间，一幅美丽的园林景色。

顺着小径在鲜花绿树间前行，来到了火车站前。记者发现，站房在半山腰上，与304省道落差32米。同行的站前广场工程技术负责人蔡世文介绍说：“火车站属‘三边三节点’的交通枢纽节点，省里要求，‘三节点’要突出合

理布局，完善功能，强调建筑风格、景观风貌、整体效果和环境特色，塑造城市客厅、门户形象。如何设计布局成为建设尤溪火车站的首道难题。”

经多方征求意见，尤溪火车站在设计中融入尤溪梯田的理念，把火车站与长途客运站、公交车站三站合一，将站前广场、公交站、长途客运站及生态公园分梯度四级过渡，顺地形层层向上，建成一个交通枢纽综合体。

沿着楼梯一路向上，记者体验到这个“综合体”的功能齐全。第一层是长途客运站和一个拥有86个车位的停车场，停车场有4部电梯直达顶层的站前广场。蔡世文说：“这是为开车来的旅客准备的，他们乘动车前可以把车寄放在这里，回来后再开车回家。”

第二层是占地1万平方米的商业区，正在对外招商。第三层是公交车站，来到这里，看到停着两辆到县城的公交车，工作人员正招呼乘客上车。原来D6542刚刚经停，一批旅客坐动车到了尤溪。蔡世文介绍说：“目前，公交车站还没有正常运行，县公交公司根

据经停的动车时刻表和乘客数量安排公交车辆。”

最顶层就是站房和站前广场。站在站前广场上，犹如站在一艘巨船的船首，可以远眺尤溪县城的景色。蔡世文说，出站口两端的扶梯正在修建，到时共有4部升降电梯、3部自动扶梯供乘客上下，可实现真正意义上的无缝对接、无雨换乘。

“人气越来越旺了，每天停靠车次已经从原来的12列增至31列。”尤溪火车站站长雷元福告诉记者，每天的客流量从原设计的700人增长到3000多人，最高峰时超过5000人。火车站对周边的辐射作用也在不断凸显，设在西城镇的闽中现代物流园一期不到一年就建好了，已有上百家商家进驻。

到过尤溪火车站的旅客，都会对车站浓郁的文化味留下深刻印象。占

地8000平方米的站前广场就是一个朱子文化公园：除了18根以朱子文化为主题的文化柱，还有56幅线雕画，其中26幅是朱熹生平白描线雕，30幅是30首朱熹诗配画，让来往旅客对朱熹的一生有了充分的认识。在公交车站那层，可以看到文姬归汉、红叶传诗、羲之寻鹅、子路负米等中国历史上最精彩的48个小故事线雕画，在长途客运站那层也可以看到124句经典唐诗和与诗意相符的线雕画。它们与生态文化公园相互呼应，让人流连忘返，让火车站又成为城镇中心点、群众活动点。

这让王观栋对未来的生活充满了更多期待。他说：“我们拥有向莆铁路上最美的火车站，多了休闲好去处。随着火车站对产业发展的带动，西城的经济发展会越来越好，我们的生活品质会越来越高。”