【组图】三明：铁轨“B超”师

铁轨“B超”师对岔区积雪、积水进行清扫。 

东南网11月22日讯（通讯员 粘孝康 吴学信 文 /图）每逢冬季，钢轨防寒、防冻、防断工作都是重中之重。为应对即将到来的寒冬天气，中铁南昌局永安工务段组织各车间铁轨“B超”师开展“扫雪除冰”应急演练活动，进一步提升干部职工故障应急处置能力和熟练掌握扫雪除冰技能。

铁轨“B超”师使用汽油喷灯对道岔冻结部分进行加热，使隐蔽冰雪、霜冻融化，并用棉纱、干布将其擦干，防止再次冻结。 

道岔是将机车从一股道转入另一股道的连接设备，是铁路运输的“咽喉”，也是轨道最薄弱的部位。

尤溪线路车间管辖昌福线尤溪站25组道岔、中仙站19组道岔。前两年，由于气温较低，轨道结满霜冻，道岔出现冻结无法左右操动现象，造成列车晚点，旅客滞留。为应对此类突发事件，11月20日，该车间组织50余名干部职工于尤溪站27#岔进行扫雪除冰应急演练，确保每名职工都能够熟练使用除雪铲、除雪铁钩、汽油喷灯等工具，提高抢险速度。

铁轨“B超”师通过检查线路、道岔等设备，看铁轨是否处于良好状态。

宁化线路车间管内浦梅线建宁南站、兴泉线宁化站与江西省毗邻，冬季气温相比三明市其他地区温度偏低，同时，该车间管辖近130公里线路，管辖里程长且沿线车站多。为确保防寒、防冻、防断工作不出岔子，该车间提前将防寒物资和应急抢险工具材料备齐，以备不时之需。