网友反映三明小蕉隧道隐患重重 梅列开发区管委会将着手改进

隧道内黑灯瞎火

梅列经济开发区管委会：将移交给专业部门加强管理

随后，东南网记者将相关情况反映给隧道管理方梅列经济开发区管委会。

据了解，小蕉隧道是2002年开始施工，2004年建成通车，方便了小蕉工业区来往市区的行车，但建设之初并没有通风设施，也没有灯光，直至2010年才安装了照明设施，2012年，灯光破损已经更换了一次。对于隧道日常维护，梅列经济开发区管委会项目服务中心有专人负责，还委托小蕉社区进行保洁，每周2次洒水，1次灰尘打扫。但管委会承认卫生清洁效果不明显。

“我们将向工程部门咨询了解，下一步加装通风设备，解决粉尘无法外排的问题。”管委会常务副主任黄茂端向记者表示，16日的灯光不亮，是因为电路有问题，上午已经有工程人员到现场解决，将尽快查验原因，确保隧道的照明。

记者了解到，小蕉隧道的电路是接附近的煤厂工业用电，供电并不稳定，所以导致隧道时常没有照明。对此，黄茂端解释说，如果从小蕉社区走电路，至少2公里，成本会很高，还没考虑重新走电路的问题。

对于网友提出的在隧道口设置警示标志等建议，黄茂端表示，管委会统筹考虑后向梅列区政府汇报，会同公路局和交通局等部门进行协商，由专业机构来管理维护小蕉隧道，由管委会出资，让专业机构负责隧道的管理与维护，确保市民出行安全。

据黄茂端介绍，205国道三明市区过境线梅列段已经开始动工，国道采用双向4车道标准建设，从市体育馆经过列西，再到小蕉工业园，预计2年后通车，届时，更多的车辆将走此道，极大地便捷出入小蕉工业园的市民，也将缓解小蕉隧道的通行压力。