宁化男儿王荣辉：南极科考队的机械师

王荣辉（左）与队友一起维修机械。

冰雪世界中，他是忙碌的机械师

到长城站的第一件事便是交接任务。

与王荣辉交接的机械师是师傅徐兴生，第29次南极科学考察队的队员，也来自厦工。每台车车辆保养情况，之前发生的故障……王荣辉一一记录下来。

他印象最深的是师傅的细心。“徐师傅在挂历上标注着，每部车保养的时间，哪类车需要定期启动等信息。”王荣辉说。

也有让王荣辉犯难的时候，雪地车都是德国进口，一些原理只能看说明书，最麻烦的是说明书还是德语。有不懂的地方，他就问站长。因为站长以前在“雪龙”号发动机组当过机械班长。

南极的恶劣天气像家常便饭一样频繁。

每年11月到来年3月是夏天，4月到10月就是冬天，冬天平均每3天就刮风和下雪。在南极作业跟国内相比，很困难。一次，一台雪地车刚出站便坏了，加不起油门。维修时，把发动机罩打开，需要把驾驶室往上移。王荣辉只好回到站里开来装载机，吊起驾驶室，再钻进去检查。“风吹在脸上好像沙子扑面而来。”王荣辉说。