三明明日起将启用新版商业车险费率

 商业车险条款费率管理制度改革已启动一年多，我省（不含厦门）决定于6月3日进行新旧制度切换，这意味着，从6月4日起我市将启用新的商业车险条款费率。记者从市保险行业协会了解到，目前，我市有17家财产保险公司，为抓住商业车险改革机遇，我市保险公司已纷纷开始准备新的车险产品。那么商业车险改革后，车险条款费率有哪些新变化，会对实际的车辆投保和理赔带来哪些影响，记者进行了采访。

 商业车险示范性条款有四大变化

 在改革初期，各公司用的都是中国保险行业协会车险综合型示范性条款，但各公司拥有一定的费率厘定自主权。据市保险行业协会秘书长巫益民介绍，与现行商业车险条款费率相比，此次行业示范性条款主要有四方面的变化。

 A.保障范围变大

 一是将原有附加险及特约条款加以整合，共有5个附加险并进了主险保险责任，同时增加了“无法找到第三方特约险”。二是调整了部分责任免除事项，如对现行商业车险条款责任免除中争议较大的驾驶证失效或审验未合格等15项内容进行了删减。三是扩大了保险责任范围，如车损险保险责任增加了“受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击”等内容。

 B.争议问题得到解决

 如车损险保额确定更加合理，不再存在“高保低赔”。车损险的保险金额按投保时车辆的实际价值确定，而不再以新车购置价格确定。

 又如，明确代位求偿机制，不再存在“无责不赔”。因第三方对被保险车辆的损害造成保险事故的，被保险人既可以直接向责任方索赔，也可以直接向责任方保险公司索赔，还可以在授权公司向责任方追偿的同时，向自己的保险公司索赔。

 C.保费与风险更加匹配

 引入了车型定价模式，对于出险率低、安全状况好、维修成本低的车型，在其他条件相同情况下，对应的保费也会更低。扩大无赔优待系数幅度，由原来0.7至1.3调整为0.6至2.0。众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险消费者将享受更高的折扣。“奖优罚劣”的作用将更加突显。

 D.保险公司自主定价能力更强

 改革后的费率调整系数包括了保险公司自主渠道系数和自主核保系数，系数值是由保险公司在0.85至1.15的范围内自主决定的。其中自主渠道系数主要与业务来源渠道的业务质量和成本相关，自主核保系数包括从人因素和从车因素，譬如车主驾龄、年龄、性别，投保车辆的行驶里程、约定行驶区域等因子。商业车险改革将产生哪些影响

 据悉，此次改革全面梳理了长期以来消费者关心的“高保低赔”、“无责不赔”、“第三者界定”、“车上人员界定”等问题，众多驾驶习惯好、出险频率低的低风险消费者将享受更高的折扣,可供消费者选择的车险产品将会更加丰富。改革对于消费者选车、用车和选择保险公司都有积极的影响。