三明市区十公里自行车道，骑行代步由着你

●三明日报记者 聂艺璇

呼吸着新鲜空气，伴随着阵阵微风，骑行在沙溪河沿岸，心旷神怡，好不惬意！今年2月1日，市区沙溪沿河公共自行车道（东岸）道路全线贯通并投入使用，得到广大市民的好评和追捧。

健身或代步，由君挑选

天气良好的日子里，在沿河的江滨，随处可见“小绿车”的靓丽身影。随着全民健身运动的兴起，“小绿车”低碳、环保、方便，逐渐成为市民们休闲代步的工具。

记者了解到，市区沿沙溪河两岸的公共自行车道路，线位分布于梅列区及三元区，以沿河大型跨河桥梁为参照物，全长18.2公里。其中，江滨东岸，从博物馆到台江大桥，全长10.38公里，共建成12个有桩式自行车服务点，投放200辆自行车，现运营状况良好；公共自行车道路（西岸）于今年7月开始动工建设，起点城关大桥，终点滨江新城，全长7.8公里，预计2019年1月投入使用。

三明公交悠然自行车运营中心统计，目前我市开通公共自行车服务的市民约9500人次，其中办理公交卡的人数为2500人次左右，通过手机软件下载“叮嗒出行”APP的约7000人次。沙溪河东岸的12个自行车租赁点都装有摄像头进行实时监控，并且每日统计使用数据。其中，梅列大桥租赁点的月租借量最高，9月共计借出1932次。

“没有办理公交卡的市民如果想骑行，只需打开手机扫描二维码，预存200元押金即可使用。”市公交悠然自行车运营中心负责人刘彬向记者介绍。

10月11日11时30分，记者在梅列大桥租赁点遇到前来还车的张先生。“我退休了，时间多，有空就来骑车，也是锻炼身体！”张先生笑嘻嘻地说，“我一般都是在梅列大桥这借车，骑到徐碧就回头，沿途的风景很好，骑着很舒心！”

其实，公共自行车除了为市民提供一种休闲运动的方式，也在一定程度上解决了“最后一公里”的问题。市民李先生在东新二路附近上班，热爱运动的他每天下午下班后，都会来到自行车道上租借自行车，他说：“我的宿舍在碧湖，走回去太远，骑一段走一段，到家也不会太晚。”

规范用车，让骑行更顺畅

公共自行车自投入使用8个多月以来，为市民生活提供了便利。但有个别市民将自行车锁撬坏，加入“白骑族”；还有些自行车被随意推倒；车座垫被恶意刮坏……

“其实不止这些，自行车道常被散步的人们‘截断’，导致骑行不顺畅。”刘彬苦恼地说，“还有些市民骑行时将孩子放在自行车的车篮里，这是非常危险的！”

为了及时修复“受伤”的自行车，让市民享受到最好的服务，市公交悠然自行车运营中心专门成立了一支维修小分队，每天对自行车进行检修。“他们每天早上7时左右开始工作，晚上11时多收工，工作量比较大。”刘彬向记者介绍。擦拭车身、打气、检查刹车、调配车辆……这支由6人组成的“维修小分队”，日复一日地做着同样的工作，助力市民安全出行。

“有时候下班想租车，但发现都被租走了。”市民温先生向记者说出了自己的租车经历。原来，家住梅列大桥附近的温先生在下洋上班，选择公共自行车作为代步工具，每次骑10分钟就到了，方便快捷。但有时遇到上下班高峰期，自行车被租走了，温先生只能选择其他回家方式，悻悻而归。

“为了平衡各点用车量，我们的工作人员也会实时监控，随时调度。”刘彬向记者介绍，“上班高峰期，很多自行车由城关骑往列东，所以我们每晚都要将车从列东运回，以保证第二天的使用。”

下一步，公交悠然自行车运营中心将对东岸自行车服务系统进行优化升级，东岸12个自行车服务点升级增加电子围栏，西岸新增13个电子围栏式停车服务点，将现有的200辆自行车加装智能锁，新购置200辆传统自行车（含智能锁），建设5座服务亭，以更好地满足市民休闲健身和日常通勤需求。