三明人民的“出行梦”圆梦新时代

四

经济发展，交通先行。

近年来，随着向莆铁路，福银、泉三、厦沙、永宁高速，三明沙县机场等建成运营，我市交通条件大为改善。

南龙铁路与合福高铁，杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

“南龙铁路的建成通车，进一步完善福建省内路网布局，改善闽中及闽西北铁路出行条件，有利于优化沿线地市产业布局及旅游产业升级，对促进海峡西岸经济区先行发展，加强城市之间人流、物流、资金流沟通往来具有重要意义，并将成为沟通福建山区与沿海经济发达地区的重要纽带。”市发展和改革委员会主任谢家芹认为。

推动区域协作，促进协同发展。

按照省委省政府决策部署，我市利用交通条件不断改善的契机，积极融入闽东北、闽西南经济协同发展区，在项目实施、园区建设等区域协作上取得积极成效，为实现经济社会高质量发展注入新动能。

数据显示：近3年来，我市引进闽东北、闽西南两个经济协同发展区内资项目281项，总投资333亿元，已到资145亿元，客商到资1亿元以上的项目74项。如长乐客商投资15亿元的福建（尤溪）隆源纺织项目、泉州客商投资10亿元的柔性电路板制造项目、厦门客商投资9.8亿元的天佑（梅列）生态农业观光种植园项目等。

谢家芹介绍，乘着南龙铁路开通的春风，目前我市即将出台《三明市主动融入闽西南协同发展区三年行动计划》，实施区域协调发展战略，通过共同实施一批大项目、好项目，推进与闽西南协同发展区基础设施互联互通、产业协同合作、科技协同创新、公共服务共建共享，着力提升区域竞争综合实力。同时，我市还将与厦门市签订共同推进闽西南协同发展区建设的相关协议。

“我市有13个项目纳入闽东北、闽西南经济协同发展区第一批重大项目台账，总投资527.36亿元，主要涉及基础设施、产业发展、社会事业等方面。第二批多个项目正积极谋划申报中。”谢家芹告诉记者。

市协作办副主任许修星也十分看好今后的区域协作前景。“南龙铁路的通车，直接缩短了我市与闽东北、闽西南，以及广东东部地区的时空距离，为拓展区域项目合作、促进区域政府职能部门协作、推动人文交流，架设了一座崭新桥梁。”他说。

眼下，建新轮胎（福建永安）有限公司炼胶生产线正加紧施工。三幢厂房已经封顶，设备开始安装，预计2019年3月可投产。届时，企业可新增产值近5亿元。

2010年，泉州晋江客商来到永安，成立建新轮胎公司，生产全钢子午线轮胎。目前，企业年产轮胎120万套，产值近20亿元。

公司总经理黎先津说，南龙铁路通车，增添了企业在三明投资兴业的信心。“对企业而言，这是一件大好事。人才引进、客户往来，都离不开便捷的交通。以前，受交通条件限制，企业经常要派人开车到福州、厦门等地接专家、接客户。现在，无论是专家，还是客户，都可以直接乘动车来永安了。”

丹山碧水、景色如画，我市旅游资源十分丰富。但不可否认，一些景区景点，由于交通不便，长期“藏在深闺无人识”。

市旅游发展委员会主任陈欣告诉记者，南龙铁路的开通，必将带动沿线旅游产业升级，推动旅游产业发展。

“南龙铁路的开通，使福建省内连接地市快速铁路环线封‘口’成形。南平武夷山、永安桃源洞、永定土楼等一个个景点因此串珠成线。”陈欣说，“目前闽西南各市正在联合铁路部门，扎实做好前期工作，力争开通周末城际旅游专列，打造闽西南2小时旅游圈，实现区域旅游一体化新格局。”

五

动车来了，梦想成真。

南龙铁路的开通，三明市区、永安首通动车。对当地市民来说，在“家门口”乘坐动车，愿望终于实现。

在三明市区、在永安，从几个月前开始，一些市民纷纷前往三明站、永安南站，参观火车站，漫步站前广场，畅想动车开通后方便快捷出行的幸福生活。

据铁路运输方案，南龙铁路将分两个阶段安排开行，分别是开通过渡期、正式图期，2018年12月底至2019年1月4日为开通过渡期，2019年1月5日起为正式图期。

线路开通初期，将安排旅客列车14对，并首开福州南至福州南、厦门至厦门两趟“环闽”动车，“环闽”动车的开行，将为福建省内旅客提供更加多样的出行选择。明年“1·5”铁路调图后，途经南龙铁路运行的旅客列车将达到23对，其中动车组列车20对、普速列车3对。

值得期待的是，铁路调图后，三明到上海5小时、压缩11.5小时，到成都11.5小时、压缩3小时，到北京9.5小时、压缩5.5小时。

“预计南龙线会是一条非常繁忙的铁路线。三明站规模约2万平方米，规划每天最多可通旅客列车72对，年发送旅客约300万人次，将极大方便三明市民出行。”三明站站长刘必松介绍。

坐动车，观美景。南龙铁路沿线从传统旅游时代进入动车旅游时代。越来越多的人将会选择自助游、家庭游、个人游等个性化旅游方式，旅游消费走向多元化。

“往北去南平、往东去福州、莆田，往南去龙岩、漳州、厦门，拖家带口亲历一趟周末旅游，完全可以实现‘朝发夕归’！”三元区城关街道红印山社区居民王华一脸兴奋。

一条铁路，还将改变一个城市的格局。南龙铁路尤其是车站的建设，正带动和引领着新区开发，形成新的城市中心。南龙沿线，一座座新区正在崛起。

在三明市区，三明站所在的台江新区，正掀起大开发热潮。这个集动车站、长途汽车站、公交枢杻、商业中心、文化广场、住宅小区于一体的城市综合体，已初现雏形。

六

腾起山间，急进未来。

南龙铁路，动车呼啸前行。向莆铁路，运输一派繁忙。

在我市境内，铁路建设仍在快马加鞭。今年前11月，浦梅铁路建宁至冠豸山段、兴泉铁路三明段分别完成投资20.6亿元、30.7亿元，项目征地工作，路基、隧道、涵洞、桥梁等建设全面推进。

市铁路建设办公室负责人介绍，预计到2021年，浦梅铁路、兴泉铁路竣工通车后，三明境内快速铁路通车里程达860公里，将位居全省第一，并形成“两纵两横”铁路网。

东风浩荡满眼春，万里征程催人急。目前，我市正深入贯彻落实省委省政府推动高质量发展实现赶超的部署要求，主动融入全省发展大局，书写加快发展奋力赶超的新篇章。

快速铁路，黄金通道。

带着爽冽山风、和着时代旋律，一列列疾速飞驰的南龙铁路动车组，在青山绿水间留下一道道美丽的倩影，为区域经济社会发展增添新的强劲动力……