大田：山区里演绎“快递人生”

东南网4月11日讯（福建日报 吴联参）

走进大田县双创园，时常能看见印有圆通、韵达字样的货车穿梭其中。在园内一处1000多平方米的楼内，几十名工人正在整理、登记、分发成堆的快件，穿着圆通、韵达服装的快递小哥，忙着把自己区域的快件装上车……公司的负责人连宝洲则在一旁指导。

从2011年开始在大田代理经营韵达快递，到2014年收购大田圆通快递代理权，连宝洲走过了一段艰辛创业的风雨路程，也取得了丰厚的回报。快递业务由一天收派件0件，发展到今天的每天派件8000件、收件5000件，安排就业50余人，演绎山区里的“快递人生”。

2005年，刚满20岁的连宝洲技校毕业后在福州打工，成了福晶科技公司一名品检工人，每个月有2000元的收入，倒也很安逸。但连宝洲却不满足，2009年，他毅然辞职，决定自己创业。

可要做什么呢？看到网购越来越盛行，连宝洲动了脑筋。“网购，必然需要快递公司，这个行业还是有前景的。”连宝洲告诉记者，那时大田已挂上网的快递有申通、中通、汇通，圆通也有人代理了，而天天、百世、韵达等快递都还没有。

连宝洲先签下了韵达大田的代理权。2011年国庆期间，一个小门面，一台电脑，几张办公桌，一台电动三轮车，一套快递设备，夫妻两人风风火火地开业了。

“开业10天，没收到一个快件，进港件每天只有10余件。”连宝洲说，一个进港件公司给1元，一个收件10元，而帮客户寄出去也需要10元，几个月下来，不仅没赚到一分钱，还投入了8万元。

到了2012年2月，进港件开始增多，平均每天有100多件。听到有人要出售圆通代理权，连宝洲立即让家人帮忙借了13万元买下，并租了280平方米的场地，准备大干一场。

两家公司刚合并时，连宝洲自己一个人承担多种角色，既是接线员又是快递员，从三明把货拉回公司，然后再换三轮车派送，从早到晚，一天经常保持十二个小时的工作量，也导致出现了派件延误、丢失等失误。

屋漏偏逢连夜雨。2013年端午节，连宝洲送货时出了车祸，损失了几十万元，家人东拼西凑帮他垫上。此时家人的反对声很大，希望他卖掉快递公司，做别的行业。连宝洲坚持初衷，随着量的增多，他相信快递的春天肯定会到来，并顶住压力，花了30万元买断代理权，进港件价格增加到每件1.6元。

连宝洲等来了美丽的春天。2013年“双十一”进港件4800件，2014年“双十一”进港件6000件……如今连宝洲的快递公司日均进港件8000件、收件5000件，占全县近一半的份额，拥有员工52人，两部大卡车。

为何短短几年，连宝洲的快递公司能迅速崛起？连宝洲告诉记者，优质服务和靠谱时效是关键。多年来，他坚持派件、收件上门服务。“网购就是图个方便，要急客户之所急，想客户之所想。”

作为一个山区快递人，连宝洲“贴心”的服务，获得了市民的广泛赞誉。连宝洲还是一个有“温度”的公益人，多年来，他共资助了8名贫困的留守儿童，为山区小学捐赠被子，为交警、环卫工人免费提供饮用水……他说：“我明白知识是帮助孩子‘飞出大山’的关键，所以很愿意帮助那些勤奋努力的贫困学生。”