宁化男儿王荣辉：南极科考队的机械师

2月21日，南极长城站全景图。

让他难忘的还有帮助智利空军站将油罐从船上吊到岸上的经历。智利空军站没有码头，吊车停放在海滩上。海水上半夜涨潮，船只晃动，还可以作业。下半夜退潮后，船就往前移，吊车需要重新摆放，退潮后的海滩沙石很松软，吊车陷在沙滩上，花了近1个小时才摆好。他们从下午6点忙到第二天凌晨3点，最终完成任务，受到智利站负责人的称赞。

今年，长城站基建任务繁重，重建检修科研楼，安装苏州寒山寺向南极长城站赠送的“长城和钟”，这些工作中，都有王荣辉的身影。

今年春节前，王荣辉也没闲着。“雪龙”号来长城站之后，他负责开吊车，59个小时没合眼，和队员们昼夜奋战，将物资和油料卸下，将十多个集装箱垃圾吊到船上，弥补了“雪龙”号因救援俄罗斯科考船行动而耽误的时间。

截至目前，王荣辉完成各类机械维修33次，保养27次。长城站有一条由厦工人驾驶厦工装载机修建的沿海大道，被命名为“厦工大道”。每次走到这，他都很自豪。

除了操作、维修、保养机械外，王荣辉的常规任务是每日送考察人员外出科考，能不时与企鹅和海豹亲密接触，是他最开心的事情。

“在南极，看企鹅必须保持5米以上距离，看海豹保持15米以上距离。不能去触摸它们。”王荣辉说，在这个冰雪世界里，能看到它们，感觉很快乐。