“三明的航空之路” 永安籍中国航空先驱李宝焌、刘佐成

刘佐成塑像

李宝焌故居

11月24日，三明沙县机场全体员工正式进入航站区内办公，为年底顺利通航作准备。百年前永安籍中国航空先驱李宝焌和刘佐成憧憬着中华民族的飞天梦；如今三明人乘飞机出行的愿望即将梦想成真。

100多年前，中国航空先驱的李宝焌和刘佐成，在中国本土主持兴建了第一个机场，发起组织了第一个航空研究会，发表了第一篇航空论文，研制并试飞了第一架飞机、第一次提出了空战的概念……

李宝焌和刘佐成对中国航空事业的贡献，彪炳史册；但是，他们生前的个人事迹，却只是散落在永安民间记忆中。三明沙县机场即将正式通航之际，记者来到他们的出生地——永安市贡川镇洋峰村、曹远镇清水池村采访，和他们的后世子孙一起追忆两位航空先驱百年前的飞天梦想。

崇尚新学，信仰三民主义

1887年，李宝焌出生在永安市贡川镇洋峰村的一个富商家庭。他在家中排行最小，上面还有两个哥哥。李宝焌生前没有亲生孩子，于是，他的两个哥哥各过继一个孩子给他，其中一个名叫李贤河。李道顺是李贤河的孙子，他曾听长辈们介绍：儿时的李宝焌个性坚毅、聪颖好学，深得其父李翔富的喜爱。

1903年12月，16岁的李宝焌由于厌倦科举考试，决定离家前往福州，到刚开办的全闽师范学堂学习新学。在这里，他遇到了比他大3岁的永安人刘佐成。刘佐成家住曹远镇清水池村，如今，他的家已成了刘家祠堂，他的后人都已离开家乡，外出工作、生活。只有他家原本的邻居刘如响，还住在清水池村。刘如响的父亲刘观光曾担任刘佐成的副官，而他自己则是刘佐成的儿子刘崇明生前最好的朋友。

据刘如响介绍，刘佐成家原本贫苦，祖上是做豆腐的，刘佐成的父亲刘家树在修建豆腐作坊的灶台时，意外挖到了两大坛子的银元，从此家道中兴，生意越做越大，开始到上海等地经营笋干、木柴。富起来的刘家树，十分重视孩子的教育，决定将刚中了秀才的刘佐成，送到福州学习新学。

身在异乡的李宝焌、刘佐成，时常在一起学习、交流，结下了深厚的情谊。1906年12月，两人以优异的成绩，从全闽师范学堂毕业，并被清政府选送赴日本留学。两人先在同文书院、宏文书院、工兵航校，学习日语和理化知识，之后，进入日本著名的早稻田大学，学习当时世界先进的科技知识。

在日本留学期间，两人的眼界开阔了不少，还接触到了孙中山先生的三民主义思想。不久，两人加入中国同盟会，树立了为国家富强、社会进步、民族振兴而奋斗的人生理想。

刻苦钻研，学成奉召回国

20世纪初，世界航空事业刚刚起步。“绝不能让中国在航空领域还落后于世界发展水平。”李道顺说，长辈们告诉他，这是他的太爷爷李宝焌时常挂在嘴边的话。也许，这就是李宝焌与刘佐成决定共同投身中国航空事业的初衷。

在早稻田大学，李宝焌和刘佐成刻苦钻研飞行理论，在飞机制造方面时有创见，还在日本《朝日新闻》等报刊上发表了一些研究心得。在中国同盟会和爱国华侨的资助下，1910年6月，李宝焌、刘佐成在日本东京合作自制了一架飞机。两人的研究，引起了中、日两国政府的注意。不久，清政府摄政王载沣电召他们回国。

1910年8月15日，两人随同清政府驻日公使胡惟德携带自制飞机回到国内。当时国内报纸曾有报道：李宝焌、刘佐成在日本研制成“单页飞行机一具，屡经试验，颇见成效”，因“此种秘密研究，关系匪浅，侨寓外邦，诸多不便，是以驻日公使深知为难之处，于月前资送回国。”至此，中国大地上有了第一架国人自制的飞机。

据刘如响从刘佐成之子刘崇明处了解到，当时刘佐成想要将研制飞机的试验数据资料带回国内，但是遭到日本政府方面的阻挠。为了能将核心数据带回，刘佐成故意用刺刀划伤了左腿，并将机密材料用油布包好，外面再包上纱布，伪装成绷带，绑在伤口处，才躲过了日本方面的检查。尽管如此，他们还是有很多重要的试验数据资料，被日本政府扣留了。