三明沙县机场——三明的起飞之路（图）

俯仰之间，可以感受一座城市坚定的目光和快速前行的脚步。

汽车在沙县县城行驶，仰首远望，三明沙县机场在绿色群山中不时闪现。从无到有，从山峰变成坦荡如砥的机场，这是历史的变迁。

站在三明沙县机场，脚下是群山，远处是人流和生机勃勃的街市，以及机器和流水线的园区，这是一座城市的缩影。

3月7日，三明沙县机场正式通航。首航将由上海吉祥航空股份有限公司安排红色空客320机型，执飞上海浦东机场至三明沙县机场的往返航班。有热心人早早就打听到，3月7日，将在浦东国际机场举办“吉祥航空上海——三明航线首航仪式”后，由资深机组执飞的航班号为HO1109的红色空客A320飞机，将于8时55分从上海浦东国际机场起飞，并于10时35分落地三明沙县机场。

在三明沙县机场举办“三明沙县机场通航仪式”后，同架飞机将以航班号为HO1110于11时35分从三明沙县机场起飞，并于13时落地上海浦东机场。首航之后，上海吉祥航空公司将于每周一、三、五、日，安排同类机型，执飞上海浦东国际机场至三明沙县机场的往返航班，起降时间不变。

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微博、微信、QQ……各种新媒体争相传着，这些消息最终得到了官方的确认。

机场的前世今生

历经30年风雨，三明人的机场梦一直没有停止。

1984年，三明机场开始选址。先后勘选了三明、永安、沙县的8个场址。

1993年1月，机场场址选定位于三明市沙县虬江乡凤凰山附近（沙县县城西南侧）。

1993年10月，国务院、中央军委以国函〔1993〕142号《关于同意新建三明沙县民用机场的批复》批准立项。11月，三明机场建设管理委员会和三明机场建设总公司成立，负责机场建设和管理。

1998年，因国家宏观政策调控和资金筹措困难等因素制约，机场建设工作停了下来。

2005年，三明市通过招商引资，开启机场续建工作。

2008年3月，民航华东局对机场飞行程序方案评审时认为，机场原场址受西南端和侧净空条件限制，机场净空条件差，只能单向起降，存在严重安全隐患和飞行正常性差等问题。

机场建设工作再次停了下来，民营资本退出。